国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~

国産アメリカンと呼ばれるジャンルの名車STEED(スティード)。初心者向けの400ccとマニア向けな600cc。20年乗り続けて、カスタムしたけど400ccなのか600ccなのかは外観からはサッパリわからないな。引っ越しに伴って手放してしまったけど、また手元に置きたいな。

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タグ:メインジェット

GYPSY ROADな方から連絡を受けて、キャブイジりの冷やかしに行ってきましたよ(・∀・)



今回、キャブをイジったのはこのSTEED。

ジプシーロードのスティード


悪く言えば冷やかし、良く言えば解らない事が出てくるまで手を出さない。

外したタンク


そんな感じで、後ろで珈琲を飲みながら冷やかし冷やかし(*´Д`)








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パイロットスクリュを3と1/4回転した後に、更に1/2回転。そして更に1/2回転。4と1/4な状態になっても若干症状が改善されただけで、低速がスカスカ(*´Д`)



出だしも2速も3速も伸びない。

4速で70km過ぎからは普通。



プラグの焼け具合を見ても、メインジェットは問題無さそう。

ちなみにメインジェットは120番。



そんな訳で、天気が良かったのでシートやタンクを外してスロージェットの交換に取り掛かりました。



・・・が、タンクを外してみると驚愕(;´Д`)

パワーフィルターの蓋


パワーフィルターの蓋の様な部分が外れてる。

パワーフィルターで直キャブ


パワーフィルターをつけてるのに直キャブ状態(-Д-)



こりゃー、セッティングもクソもないよ。






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社外キャブを着けてるバイク乗りがトラブル続きなので、ノーマルキャブのままネック下のエンジンヘッドを魅せれるカスタムにしようと思い、以前に途中まで行ってみたパワーフィルター化。



今はノーマルエアクリーナーがついてるので、かなり調子がいい。

ノーマルエアクリーナー


このおにぎり型のエアクリがスティードらしい(・ε・)フム

ノーマルエアクリーナーアップ







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