車検が切れてたシャドウスラッシャーを自動車検査登録事務所へ持ち込むべく、役所へ出向いて自動車臨時運行許可申請書を入手。






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ﾆﾗｷｬﾝなんかで見かけた、走行中にタンクが外れる仕様の紫色のSTEED600。



その紫色のｽﾃｨｰﾄﾞがﾊﾞｯﾃﾘｰを移設しているのを見て、バッテリーを移設しようしようと思いつつ月日は流れてましたがﾁｮｯﾄだけ時間が空いたので移設作業。



ＳＴＥＥＤ特有のおにぎり型のエアクリはパワーフィルター化で取り除いてるのでエンジンはすっきり。




バッテリーはサイドカバーを外して、バッテリーを外して、バッテリーを納めてるケース？の様な黒い物体をボルトを外しながら外していくとサスが剥き出しになってｽｶｽｶのｽｶﾁｭｰﾝになります。




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天気が良い休日だったので、エンジンオイル交換。



まずは、サイドスタンドの下に小さなブロックを挟み込んで反対側のフレームにジャッキをかましてジャッキアップ。




エンジンオイル交換は今まで何回も書いたので、詳細は過去の記事も参考にしてください。




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事故った時にやっておくと良いのが現場の写真や動画をﾀﾞﾗﾀﾞﾗと撮っておく事。



個人が事故の交渉をプロとしようとしたとしても、知識で適わなかったりする。




でも、現場の証拠があれば論より証拠だからね。



今回は事故の当事者じゃなかったので、事故直後の写真はなかったけど翌日に現場に行って写真と動画を適当に撮り撒くってたものが残ってた（・∀・）ｳﾎｰｲ



さらに、先日も相手を言い包めるために現場に向かってみた。






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事故に遭ったスティード(´Д｀)



セイが譲ったミスティックフレイムなＦＬＨフェンダーがボロッボロ。




目で見て判るぐらいに、折れ曲がったフロントフォーク。











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仕事終わりにこんなになっちゃってました(´Д｀)ｱｧ







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サイドボックスレスなスティード。






リアボックス（トップケース）も新しくしたし、そろそろサイドボックスも新調したいなーとどのボックスを購入しようか悩んでます。








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